5月26日，2010年空客天津总装线的第10架空客A320系列飞机下线，据悉，这架飞机的买家是深圳航空公司。这也是深航自去年8月份以来购入的第4架由天津总装厂总装生产的空客飞机，至此深航共拥有37架空客飞机，其中A320系列32架，A319系列飞机5架，约占深航99架总机队规模的1/3强。

    据天津总装线总经理尚鲁国介绍，2010年空客天津总装的第10架客机下线，证明了目前总装线基本实现年初提出的每月两架的生产能力目标，目前天津总装厂还在逐步提高产能，预计2010年交付26架飞机，2012年实现月产4架的产能目标。

               据深航飞机引进的相关负责人介绍，深航分别于去年8月，今年的1月、4月及5月从天津引入这4架国产空客。其中1月份引进的客机为天津总装厂今年开张下线的第一架飞机，而具有一定特殊含义的第10架客机同样落户深航，一定程度上预示着双方良好的合作状态。

              另据了解，已进入运营状态的3架客机在安全性能及操作舒适性方面都得到了深航机组人员的认同。深航相关负责人表示，他们充分信任天津总装厂的生产能力，也相信天津总装线的480名员工能够胜任总装线的工作。

              他还表示，从天津总装厂引进客机，不但可以从公司利益层面省去大量从国外调机回国的人力和物资成本，同时也是对国内技术人才及航空工业发展的一种支持，符合深航振兴民航航空的企业宗旨。预计未来在与空客公司协商一致的情况下，深航还会逐渐增加从天津总装厂引进客机的频次和数量。

空客中国总裁博龙也对深航等中方合作伙伴的支持表示感谢。

根据深航的飞机计划，这架新进的天津总装空客将在5月28日执行深圳－西安的处女航，未来将主要作为投放于广深地区的运力。

另从深航相关资料了解到，深航目前拥有的99架飞机中，绝大部分都是2007年以后陆续引进的，平均机龄不到4年，而空客飞机尤为年轻，平均机龄不到3年。深航目前的平均每架飞机的日飞行小时约为9.5小时，仍有一定的增长空间，预计根据未来飞行任务的加重，这批年轻的空客飞机将发挥巨大的潜能。